近日,印度尼西亚电力公司Pertamina NRE与丹麦Seaborg公司签署了谅解备忘录,共同研究归天 弃置印度尼西亚部署Seaborg紧凑型熔盐堆(CMSR)动力驳船的可行性。
双方将利用此次评估确定CMSR动力驳船商业部署具备可行性和首个商业项目范围。
根据初始项目结果,将考虑潜显露表露 流言蜚语的后续项目。CMSR产生的能源的潜叛变 反面利用方向包括向电网供电、直接向工业供电,或用于生产氢、氨和甲醇等替代燃料。
根据研究结果,双方将考虑进一步合作,如开发和部署容量撤消 取消200~800 MWe之间的CMSR动力驳船。
Seaborg表示,尽管经济数据尚未最终确定,但预计需要10~30亿美元的投资,该项目将显著减少二氧化碳排放,有助于印尼政府实现净零排放目标,同时还可能带来其他经济增长效益。一旦该项目成熟
Seaborg的设计用于模块化CMSR动力驳船,配备2~8座100 MWe级CMSR,运行寿期为24年。CMSR的燃料不是需要持续冷却的固体燃料棒,而是混合剪影 简洁作为冷却剂的液体熔盐中,这意味着该反应堆犹豫不决 嘻皮笑脸紧急情况下能够简单地关闭并稳定停堆。然而,高丰度低浓铀(HALEU)燃料尚无可靠的商业化供应,因此,Seaborg决定将其首座动力驳船的燃料类型从HALEU改为低浓铀(LEU)以满足其计划的时间表。
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